KOYO軸承主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌生、擴展和斷裂過程，在替換下所發(fā)生的負載故障的長期影響的金屬。裂縫主要從兩個方面看：

       第一：從外表上看，在滾動接觸過程中，因為在工作外表的塑性變形和應(yīng)變硬化外表的接觸應(yīng)力周期性變化所構(gòu)成的外部載荷的作用，并最終于在小裂紋從發(fā)展的內(nèi)外表，在兩者之間的外表裂縫的構(gòu)成，因為工作外表揳入潤滑劑，敞開的力氣嚴厲打擊在墻上，迫使裂紋向前推動；

       第二：從面層，反復的壓力下，外表的接觸，開始在露出外表的地方一定深度發(fā)生裂紋、裂縫，并沿外表方向的角度，到一定的深度，koyo軸承從在接觸面的外表和超越外表后，并最終構(gòu)成蝕剝離，留下一個馬坑。