A、壓痕

       當外界硬粒物質進入KOYO軸承中，并壓在體與滾道之間，可使外表構成壓痕。此外，過大的沖擊負荷也會使接觸外表發生部分塑性變形而構成凹坑。

       B、磨損

       當KOYO軸承密封欠佳，使塵埃或微粒物質進入軸承，或是光滑不良，將引起接觸外表較嚴峻的擦傷或磨損，并使KOYO軸承的振蕩和噪聲增大。

       C、銹蝕

       水分或酸、堿、鹽類物質等侵入KOYO軸承或光滑劑選用不妥將引起軸承銹蝕，精密軸承即便細微銹蝕也將會使軸承報廢。

       D、裂紋和開裂

       材料缺點和熱處理不妥，合作過盈量太大，組合規劃不妥，如支承面有溝槽而引起應力集中等，將構成套圈裂紋和開裂。

       E、電流腐蝕

       電流經過KOYO軸承，將會發生小的電火花，導致接觸外表部分退火而呈現小坑或黑色亮點。情況嚴重的進而將呈現較大的凹坑。

       F、保持架損壞

       KOYO軸承，特別是高速軸承，因為光滑劑缺乏，使保持架與體或套圈接觸處發生磨損、磕碰甚至導致保持架開裂。

       G、疲勞剝落

       在KOYO軸承的滾道或體外表，因為接受交變負荷的作用使接觸面表層金屬呈片狀剝落，并逐漸擴展而構成凹坑。若持續工作，則將構成面積剝落區域。