單列深溝球軸承能夠承受徑向和軸向載荷，并且允許轉速很高。深溝球軸承是不可拆分的。密封的深溝球軸承可免保護并能使結構簡略化。因為這些特征和其較低的價格，使它成為使用最廣泛的軸承類型。但深溝球軸承的自調心才能是有限的。

       基本類型

       深溝球軸承的基本類型有開式、雙面帶密封圈或雙面帶防塵蓋式，針對出產的需求，帶密封的軸承在外圈上開有可裝密封圈或防塵蓋的溝槽，也可作為開式軸承供貨。基本類型的單列深溝球軸承選用一般公差。只要用戶需求，我們也能夠供給制作公差更嚴格的軸承。

       軸承游隙

       基本類型的單列深溝球軸承選用基本游隙組，能夠按需求供給更大游隙的軸承。

       型號中不帶保持架后綴的基本類型的深溝球軸承裝有鋼板沖壓保持架。型號中帶后綴M的深溝球軸承有鋼球引導的黃銅實體保持架。因為深溝球軸承的主動調心才能有限，因而需求軸承裝置做的同心度好，同心度不好會影響作業的平穩性，增加軸承的應力，從而縮短軸承的使用壽命。為了將軸承上的附加應力保持在允許范圍內，深溝球軸承只能允許很小的偏轉角，這也取決于載荷大小。

       在某些情況下，參考轉速可能超過極限轉速。經過測定最大允許作業速度時產生的熱量，來考慮特定的作業條件。深溝球軸承是滾動軸承中最為一般的一種類型。基本類型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架組成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，單列深溝球軸承類型代號為6，雙列深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，軸承具有角接觸的功能，可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高， 尤其是在軸向載荷很大的高速作業工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。

       深溝球軸承結構簡略，與其它的類型比較容易達到較高的制作精度，所以成系列大批量出產， 制作成本也較低，使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外，還有各種變型結構，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽深溝球軸承。有止動槽深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用途廣泛，適用于高轉速甚至極高轉速的運轉，并且十分耐用，無需經常保護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高，結構簡略，制作成本低，易達到較高制作精度，尺度規模與形式變化多樣，使用在精密外表、低噪音電機、轎車、摩托車及一般機械等行業，是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。選取較大的徑向游隙時軸向承載才能增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般選用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也選用尼龍架。

       深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因而可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心才能，當相對于外殼孔歪斜2′～10′時，仍能正常作業，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多選用車制金屬實體保持架。

       深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的結構簡略，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承功能的軸承，能夠承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高又不宜選用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承標準尺度相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數小，極限轉速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。深溝球軸承可用于變速箱、儀器外表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建筑機械、工程機械,輸送機，托輥，悠悠球等。

       深溝球軸承的類型

       帶防塵蓋：單面或雙面鐵制防塵蓋； 帶非接觸式橡膠密封圈：單面或雙面非接觸密封圈；帶接觸式橡膠密封圈：單面或雙面接觸式密封圈與內圈接觸，外圈帶止動槽。